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制動器介紹盤式制動器常見故障

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  一看制動器這個詞,大家應該都很陌生吧,其實制動器很簡單,制動器就是我們平時所說的剎車,這樣一說,你是否明白了呢?

  制動器的種類有很多,有液壓制動器,塊式制動器,盤式制動器等等很多的種類。

  那么誰知道盤式制動器主要會出現的故障是什么呢?

  氣壓表壓力上升緩慢。主要緣由:

  (a)管路漏氣;

  (b)氣泵作業不正常;

  (c)單向閥銹蝕、卡滯;

  (d)油水分離器放油螺栓未關緊或調壓閥漏氣。毛病掃除辦法;首先應掃除管路漏氣,再查看氣泵作業狀況。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,闡明氣泵有毛病。若氣泵作業狀況杰出,再查看油水分離器放油螺塞或調壓閥,防止旁通,經過查看掃除毛病。最終再查看三通接頭中的兩個單向閥,單向閥卡滯會形成儲氣筒不能進氣或進氣緩慢。

  (2)制動力缺乏,疲軟。主要緣由:

  (a)制動器漏油;

  (b)制動油路中有空氣;

  (c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污;

  (d)制動嚴峻磨損,沖突面燒損;

  (e)氣路氣壓調整過低。上述毛病可根據各自的發作緣由,經過修補、調整或替換零部件予在掃除。

  (3)制動后跑偏。跑偏的直接緣由是兩邊車輪的制動力矩不等所形成的,常見的毛病緣由:

  (a)制動鉗盤油污嚴峻,沖突體系數嚴峻降低,形成制動力矩不平衡,此刻應鏟除制動鉗盤上的油污;

  (b)分泵活塞卡滯不能作業。靜車踩制動,調查分泵作業狀況,視情拆檢。

  (4)制動發卡。毛病表象:裝載機起步行走費勁,泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發熱。主要緣由:

  (a)沖突片泊車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發熱。主要緣由:

  (b)沖突片磨耗變薄,防塵圈損壞進水,活塞銹蝕卡滯;

  (c)加力泵中的復位繃簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。

  (5)加力泵噴出制動液。毛病表象:踩制動時,有油霧噴出。發作緣由:

  (a)剎車燈開關損壞,高壓油從開關接口處噴出,替換開關即可處理。

  (b)加力泵活塞桿長度過大。這種狀況在新換加力泵總成時有能夠呈現,其緣由為:活塞桿調整過長,形成加力泵作業時,活塞行程過大,制動液從泄油孔回流至加力泵內并噴出。裝置時應丈量活塞作業行程,以斷定活塞桿的長度。

  盤式制動器在運用過程中,常見的毛病有氣阻、制動力缺乏和制動時有噪聲等。 氣阻

  盤式制動器的發熱部位會集在很窄的制動襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動器大,制動襯塊和鉗體的活塞直接觸摸,因而制動時的熱量很簡單傳給制動液。這樣,使盤式制動器簡單發作氣阻表象。可是,若采納相應的辦法,也可防止氣阻表象的發作。

  1、防止制動液沸點降低


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